DRIFT.ENGINEERED.

Umgebaute Razor Crazy Carts. Gebaut in Luzern.

SCROLL

01 ─ PLATTFORM

Es startet mit dem Crazy Cart.

Gleicher Rahmen, neuer Antrieb: Brushless-Motor, VESC-Controller, Riemenantrieb, mehr Akku. Genau die Teile, die beim Fahren den Unterschied machen.

02 ─ LOKAL

Schweizer Preis. Schweizer Wartezeit.

Aus den USA bestellen heisst: Zoll, Papierkram, ein Monat warten. Wir bauen und liefern aus Luzern. Ein Paket, fertig.

03 ─ EHRLICH

Ein Prototyp. Er funktioniert.

Das Display zeigt Speed, Akku, Reichweite und Motortemperatur live. Touch-UI und Licht kommen noch. Der Shop startet, wenn der Build reproduzierbar ist — nicht vorher.

— DIE STORY —

Zwei Schrauber.
Ein Cart.
Eine Rechnung
zu viel.

Wir haben die umgebauten Crazy Carts auf YouTube gesehen und wollten selbst eins. Dann kam die Rechnung: drei Shops in den USA, 150 CHF nur Versand, dazu Zoll und ein Monat Wartezeit.

Also haben wir selbst gebaut. Drift Lab ist entstanden, weil zwei Schrauber aus Luzern keine Lust auf Import-Chaos hatten. Kleine Serien. Ehrliche Specs. Eine Werkstatt in Luzern.

1480 MM

FIG. 01 — DLK-001 CHASSIS · OVERHEAD

REV A · 2026-05-26
SCALE 1:8

KOMPONENTEN06 / 22

Motor · Flipsky 7070 Outrunner · 4200W peak

DLK-M1

VESC · Flipsky 75100 Pro V2 · 100A cont.

DLK-C2

Frame · Razor Crazy Cart · Stock chassis

DLK-F3

Battery · 12S3P Samsung 50S · 44.4V nom

DLK-B4

Drive · tottoms Belt Kit · 6–18S

DLK-W5

Display · Custom Telemetry · Live data

DLK-D6

AUSBAUSTUFEN04 CONFIGS

PREISE UNVERBINDLICH · NICHT FINAL

RENDER · SUBJECT TO CHANGE · v0.7.2-alpha

— INTERESSENLISTE —

Erste Batch. Zehn Carts. Eine Liste.

Der Prototyp funktioniert. Kein Deposit, keine Kreditkarte — nur deine E-Mail. Wir melden uns direkt, wenn Batch eins ready ist.

0AUF DER LISTE

Kein Spam. Kein Marketing. Eine Mail, wenn der Drop live geht.